بياييد ياد بگيريم در اين شرايط چه كاري از دست ما ساخته است:

راهكارهاي پيشنهادي:

*از حركت زيادي خودداري كنيد. حركت زيادي باعث مي شود كه شرايط را براي خود خطرناك تر سازيد. پس زياد مانور ندهيد و سعي كنيد حركات كمي داشته باشيد. كنترل اعصاب و جسمتان را در دست داشته باشيد.

*پدال گاز را رها كنيد و اگر كروزكنترل داريد، حتماً مطمئن شويد آن را خاموش كرده ايد.

*اگر پدال ترمز نرم است، ممكن است كه روغن ترمز كم كرده ايد يا سيلندر اصلي آن خراب شده باشد. در اين حالت شايد بتوانيد با چندبار فشار دادن ترمز، كنترل وسيله را بدست آوريد. اگر پدال ترمز سفت است، سريعاً بررسي كنيد كه چيزي(مثل بطري آب) در زير پدال گير نكرده باشد. سعي كنيد از پاي خود و يا ديگر مسافران براي چك كردن اين مورد استفاده كنيد. از جاده چشم بر نداريد.

*پدال ترمز را چندين بار پشت سرهم فشار دهيد تا مقدار فشار لازم براي توقف اتومبيل را فراهم آوريد. اين كار ممكن است مدتي طول بكشد. حتي اگر سيستم ترمز اتومبيل شما از نوع ABS باشد، باز هم اين كار را انجام دهيد. چرا كه ترمز ABS تنها زماني فعال مي شود كه به شدت ترمز بگيريد. به هر حال به شدت و تا آخرين حد چندين بار پدال ترمز را فشار دهيد.

*معكوس بكشيد و به دنده پايين تر شيفت كنيد. اگر اتومبيل شما اتومات است، آن را در حالت دستي قرار داده و عدد دنده را كم كنيد. اگر اتومبيل شما دنده دستي است سعي كنيد كم كم عدد دنده را كم كنيد. يعني اول دنده را ۳ و پس از كمي حركت و كم شدن سرعت، دنده را ۲ كنيد. دقت كنيد كه بطور ناگهاني به دنده پايين (۱ و ۲) شيفت نكنيد چون ممكن است كنترل اتومبيل را از دست بدهيد.

*از ترمز دستي استفاده كنيد. سعي كنيد ترمز دستي را كم كم بكشيد نه ناگهاني. تا بدين طريق سرعت اتومبيل را كاهش دهيد. البته در نوع اتوماتيك، بايد پدال ترمز اضطراري را كم كم فشار دهيد. دقت كنيد كه به ناگهان ترمز دستي را تا انتها نكشيد. زيرا چرخ هاي عقب اتومبيل قفل مي كند و ممكن است كنترل اتومبيل را از دست بدهيد. اگر احساس كرديد كه چرخ هاي عقب قفل شده و صدا مي دهد، كمي ترمز دستي را رها كنيد تا چرخ ها حركت كند؛ سپس در همين نقطه ترمز دستي را نگه داريد تا به كاهش سرعت اتومبيل شما كمك كند و شما هم كنترل مناسبي روي وسيله نقليه داشته باشيد.

*چشمان خود را به جاده بدوزيد. به چيزهايي كه در جلوي شماست، نگاه كنيد. از ترافيك سنگين و موانع خطرناك دوري كنيد

*چراغ هاي خطر(فلاشرها) اتومبيل را روشن كنيد. بوق بزنيد و چراغ بزنيد و به ديگر رانندگان اطلاع دهيد كه در چه وضعيتي هستيد. چون آنها ممكن است متوجه وضعيت شما نشوند. شيشه ها را پايين داده و با سر و صدا به عابران پياده و ديگر رانندگان در صورت لزوم هشدار دهيد. هرچند كه با پايين دادن شيشه ها، اصطكاك هوا نيز به توقف اتومبيل شما كمك مي كند.

*اگر هيچكدام از روش هاي بالا موثر واقع نشد، و يا اگر مجبور بوديد به سرعت توقف كنيد، بايد از موانع طبيعي بهره بگيريد. اين كار به هيچ عنوان راه حل مناسبي نيست و كنترل اتومبيل را به شدت كاهش مي دهد. اما اگر مجبور هستيد، به عنوان آخرين راه حل از آن استفاده كنيد:

الف: استفاده از عوارض زمين: به دنبال پستي و بلندي هاي جاده باشيد. سرعت گيرها، دست اندازها، حاشيه هاي جاده همه مي تواند در كاهش سرعت موثر باشد. اگر اين موارد موثر واقع نشد، سعي كنيد معكوس بكشيد و با ترمز دستي سرعت را كاهش دهيد.

ب: استفاده از كيسه هاي سيمان يا بشكه هاي آب: در برخي مواقع اين نوع بازدارنده ها در جاده وجود دارند. تلاش كنيد تا لاستيك اتومبيل را از بغل به آنها تماس دهيد تا سرعت شما كاهش يابد. دقت كنيد كه با سر يا بدنه به آن برخورد نكنيد. چرا كه باعث رسيدن آسيب به اتومبيل و خود شما مي شود. تا حد امكان لاستيك را با آنها تماس دهيد.

پ: تماس با موانع كوچك مثل درختچه ها: موانعي همچون بوته ها و درختچه هاي كوچكتر از ۱ متر مي تواند اتومبيل شما را متوقف سازند. همواره بايد درختچه ها و بوته هاي كوچك را انتخاب كنيد زيرا اگر طول آنها بزرگتر از ۱ متر باشد و يا خيلي محكم و استوار باشند، ممكن است با خطر مرگ مواجه شويد.

راهكارهايي اظطراري:

۱. برخورد با پشت اتومبيل هاي ديگر: اگرچه به عنوان اولين راه حل پيشنهاد نمي شود، اما برخورد به پشت ديگر اتومبيل هاي جاده، سرعت شما را كاهش مي دهد. در اين حالت اتومبيلي را انتخاب كنيد كه هم سرعت با شماست و از استحكام خوبي برخوردار است(ضربه زدن به اتومبيل هايي با سرعت كمتر، باعث توقف اتومبيل و كاهش سرعت شديد شما مي شود). قبل از برخورد با بوق زدن آنها را متوجه خطر سازيد. ضربه را به طور مستقيم وارد كنيد و از زدن ضربه هاي كشيدني و ظريف خودداري كنيد. چرا كه اگر از گوشه ضربه بزنيد، باعث منحرف شدن هر دو اتومبيل از مسير شده و وضعيت خطرناكي را خلق مي كنيد. تا جايي كه مي توانيد سرعت شما بايد آهسته باشد. شايد كيسه هواي اتومبيل شما خاموش باشد!

۲. يافتن مكاني مناسب براي ساييدن يا تصادف: جاده را بررسي كنيد تا يك نقطه ايمن براي سايش پيدا كنيد. اگر قادر نيستيد تا اتومبيل خود را بطور كامل متوقف سازيد، بدنبال يك محيط باز باشيد؛ جايي كه بتوانيد بدون برخورد با چيزي به حركت ادامه دهيد.

توصيه ها:

*تنها با تعويض لنت هاي ترمز در زمان مناسب و همچنين بازديد دوره اي سطح روغن ترمز، مي توانيد از بسياري از اين موارد دوري كنيد. در واقع بهترين راه حل، بازديد به موقع سيستم كنترل و اهميت دادن به تغييرات آن است.

*ترمز گرفتن در سرازيري: اگر در سرازيري حركت مي كنيد، از گرفتن ترمز بيش از حد خودداري كنيد. زيرا لنت هاي ترمز بيش از حد داغ مي شود و سيستم ترمز از دست مي رود. لذا اگر نياز به ترمز داريد، كمي ترمز كنيد، معكوس بكشيد و ترمز را رها كنيد؛ بعد از آنكه كمي جلوتر رفتيد دوباره ترمز بگيريد و سرعت را كم كنيد. هيچ وقت بصورت پيوسته ترمز را نگه نداريد. در سرازيري از معكوس كشيدن و ترمز دستي بيشتر استفاده كنيد.

*بسياري از مشكلات سيستم ترمز در اثر گير كردن چيزي در زير پدال ها اتفاق ميفتد. بطري هاي آب معدني، اسباب بازي، ليوان و … . هميشه اتومبيل خود را تميز نگاه داريد. از ريختن و قرار دادن وسايل بخصوص نزديك به صندلي راننده اجتناب كنيد. هميشه جايي براي قرار دادن وسايل مورد نياز خود در نظر بگيريد. همانند سبدهاي مخصوص نگهداري ليوان و بطري آب و تلفن همراه.

*در هنگام حركت هرگز اتومبيل هاي دنده اتومات را در وضعيت (P) يعني "پارك” قرار ندهيد. اين كار باعث قفل شدن خودكار فرمان مي شود و ديگر قاد به كنترل وسيله نقليه نخواهيد بود.

*چراغ ترمز عقب علاوه بر نشان دادن اينكه شما در حال ترمز گرفتن هستيد، نكته هاي ديگري را بازگو مي كند. قبل از شروع به رانندگي حتماً اين چراغ ها را كنترل كنيد. اگر با گرفتن ترمز روشن مي شوند، سيستم ترمز مشكلي نخواهد داشت. البته دقت كنيد كه اگر مجبور هستيد به شدت ترمز را بگيريد تا اين چراغ ها روشن شوند، نصف قدرت سيستم ترمز شما از دست رفته است. احتمالاً يا لنت هاي ترمز سايييده شده و يا روغن ترمز كم شده است. نكته بعدي در خصوص چراغ هاي ترمز اين است كه اگر در حين رانندگي به طور خودكار روشن شدند، نشان از وجود نقص در سيستم ترمز است. بنابراين كار عاقلانه، توقف اتومبيل در كم ترين زمان ممكن و در مكاني ايمن است.

*لنت ترمز خيس، قدرت ترمز گيري را به شدت كاهش مي دهد. بنابراين در روزهاي باراني يا رد شدن از مكان هاي خيس، بهترين كار روشن كردن چراغ هاي عقب، حركت با دنده سنگين و گرفتن ترمز كم مي باشد. وقتي از منطقه خيس خارج شديد( و يا باران بند آمد) جهت خشك كردن لنت ها، كافي است تا كمي ترمز را فشار دهيد( پدال را تا ته فشار ندهيد. فقط كمي كه آن را تا نزديك نقطه ترمز گرفتن فشار دهيد). اين عمل را جند بار تكرار كنيد و پدال را رها كنيد تا لنت ها خشك شوند.

هشدارها:

*معكوس كشيدن نامناسب باعث صدمه زدن به موتور مي شود. بخصوص اگر دنده عقب را جا بزنيد. شما كاري را كه لازم است بايد انجام دهيد؛ نه هر كاري را.

*هنگاميكه موفق به توقف اتومبيل شديد، تا زمانيكه مطمئن نشده ايد كه مشكل حل شده، به هيچ وجه دوباره شروع به حركت نكنيد.

*هرگز در هنگام رانندگي و ترمز گرفتن، اتومبيل را خاموش نكنيد چرا كه سيستم هيدروليك و ترمز به موتور وابسته هستند. اگر اتومبيل را خاموش كنيد، سيستم هيدروليك قدرت پمپينگ ترمز را سه برابر افزايش مي دهد. بنابراين در شرايط اظطرار، فقط سوئيچ را در حالت دوم(چرخش مرحله دوم سوئيچ) قرار دهيد. بدين ترتيب سيستم تعليق قفل نخواهد شد.

منبع:ويستا