بزرگراه در حال احداث اهر – تبريز كه بيشترين آمار كشته شدگان تصادفات شمال غرب كشور را به خود اختصاص داده يكي از پروژه هاي مهم و حياتي است كه از سال 1387 عمليات اجرايي اين پروژه آغاز شده اما با وجود اعلام متعدد از سوي مسئولين در خصوص قرار گرفتن اين پروژه در زمره پروژه هاي مهر ماندگار و با گذشت بيش از شش سال هنوز در پيچ و خم مشكلات زمين گير شده است.
وعده هاي متعدد مسئولان براي بهره برداري سريع از اين پروژه محقق نشده و با وجود اينكه فصل كاري منطقه ارسباران كه يك منطقه سرد و كوهستاني است در حال اتمام است هنوز حتي يك قطعه از سه قطعه اين پروژه به بهره برداري نرسيده و عليرغم قول مسئولين كه قرار بود قطعه اول اين پروژه در هفته دولت به بهره برداري برسد، عملياتي نشده است.
اين جاده يكي از جاده هاي پرتردد و پر حادثه استان آذربايجان شرقي است كه روزانه بيش از سه هزار خودرو از اين مسير عبور و مرور مي كنند كه اين تعداد در روزهاي آخر هفته بخصوص در فصل تابستان و بهار به دو برابر افزايش مي يابد كه اين امر باعث شده روزانه شاهد تصادفات جاده اي منجر به فوت در اين مسير باشيم.
اهتمام جدي وزارت راه و شهرسازي براي تسريع در اجراي بزرگراه اهر - تبريز
دراين ارتباط مديركل راه و شهرسازي استان آذربايجان شرقي گفت: تسريع اجراي جاده اهر – تبريز يكي از اولويت هاي اصلي اداره كل راه و شهرسازي استان آذربايجان شرقي بوده و اهتمام جدي در وزارت راه و شهرسازي نيز وجود دارد كه در ساخت اين بزرگراه تسريع شود.
محمد اخلاقي افزود: با هماهنگي هاي انجام شده در جلسه اي كه در معاونت راهبردي رياست جمهوري و در حضور مسئولان ارشد شهرستان هاي اهر و هريس و اداره كل راه و شهرسازي و مسئولين وزارتي در تهران برگزار شد با گزارش اساسي و عملي از اين پروژه تلاش داريم تا اعتبارات لازم و كافي براي سال 94 اختصاص يابد تا شاهد سرعت بخشي به اين پروژه و تزريق اعتبارات لازم به آن باشيم.
وي گفت: براي اين پروژه اعتبارات مصوب مبلغ 157 ميليارد ريال مي باشد كه اختصاص كامل نيافته و از مبلغ مصوب تنها 38 ميليارد ريال جذب شده كه آن هم صرف پرداخت قسمتي از مطالبات پيمانكاران شده است.
اين مقام مسئول افزود: خوشبختانه اين پروژه با همت و تلاش بسيجي وار شركت هاي پيمانكار در حال اجراست و پيمانكاران هم اكنون بالغ بر 160 ميليارد ريال مطالبات معوقه از اداره كل راه و شهرسازي دارند كه اميدواريم با جذب مابقي اعتبارات سال جاري بتوانيم با پرداخت مطالبات پيمانكاران سرعت پيشرفت اجراي قطعات اول و سوم را دو چندان كنيم.
كمبود اعتبار مانعي بزرگ براي تكميل قطعات مختلف بزرگراه اهر - تبريز
مديريت ساخت و توسعه اداره كل راه و شهرسازي آذربايجان شرقي نيز با بيان اينكه 12 كيلومتر از اين مسير زير ترافيك رفته و 5 كيلومتر آن در حال احداث گفت: اين پروزه در سه قطعه شامل مسير اهر تا گردنه گويجه بئل به عنوان قطعه اول، مسير گويجه بئل تا خواجه به عنوان قطعه دوم و مسير خواجه تا تبريز به عنوان قطعه سوم انتخاب شده كه قطعات اول تا ورودي شهرك صنعتي به طول دو نيم كيلومتر در گذشته انجام شده و مابقي اين قطعه به پيمانكار واگذار شده كه پيمانكار اول به جهت عدم توانايي لازم خلع يد و به پيمانكار جديد كه يكي از شركت هاي توانمند كشور مي باشد واگذار شده كه بزودي شاهد بهره برداري از قطعه اول خواهيم بود.
فيروز بي مقدار افزود: براي قطعه دوم نيز، اهتمام و همت و اراده مسئولان براين است تا با نظارت اين اداره كل مسير قديمي جاده اهر – تبريز با زيرسازي مناسب و ساخته ابنيه هاي استاندارد به مرحله اجرا درآيد و مسير خواجه تا تبريز نيز بزودي 9 كيلومتر زيرسازي مي رود و مابقي نيز با سرعت لازم در دست اجراست.
بي مقدار كمبود اعتبار را يكي از موانع تسريع در اجراي اين پروژه عنوان كرد و اظهار اميدواري كرد كه با اهتمام ويژه مسئولين ذيربط و حمايت مسئولان محلي شاهد تسريع در اجراي اين پروژه باشيم.
تكميل بزرگراه اهر – تبريز مطالبه جدي مردم منطقه است
فرماندار اهر نيز گفت: هيچ پروژه اي به اولويت پروژه بزرگراه اهر – تبريز نبوده و بايد اين پروژه به عنوان يكي از مطالبات اصلي مردم منطقه ارسباران و شهرستان اهر مورد توجه ويژه دولت تدبير و اميد قرار گيرد.
رضا صديقي افزود: پي گيري موضوع بزرگراه اهر – تبريز بر تمامي امورات شهرستان اشرافيت دارد و انتظار داريم مسئولان استاني و كشوري با عنايت ويژه خود اين خواسته بحق مردم و مسئولان منطقه را مورد عنايت خاص خود قرار دهند.
وي اظهار داشت: با بازديدي كه جناب دكتر آخوندي وزير راه و شهرسازي از منطقه داشتند از نزديك ترافيك جاده اي و عدم پاسخگو بودن اين جاده را مورد تأكيد قرار دادند و حتي پيگيري ها و درخواست متعدد مردم و مسئولان منطقه و تصادفات مكرر دراين جاده باعث شده تا آيت اله مجتهد شبستري نماينده ولي فقيه در آذربايجان شرقي كه بر مشكلات اين جاده واقف هستند در ديدار مديركل جديد تأكيد كنند كه جاده اهر – تبريز يكي از اولويت هاي اساسي آن اداره كل باشد.
رييس كميته برنامه ريزي شهرستان اهر تأكيد كرد با هماهنگي هاي انجام شده و پيگيري هاي مسئولين ارشد شهرستان هاي اهر و هريس يك صد ميليارد ريال از محل ماده 180 از محل اعتبارات شهرستان هاي اهر و هريس به اين بزرگراه با تأييد معاونت راهبردي رياست جمهوري اختصاص يافته كه اميدواريم تا با تسريع در پروسه اداري شاهد جذب اين مبلغ براي پروژه بزرگراه اهر تبريز باشيم.
صديقي گفت: همه مسئولان به اين امر اذعان دارند كه جاده اهر تبريز به جهت تصادفات متعدد و دلخراش دراين جاده مورد توجه جدي مسئولان ذيربط قرار گيرد كه اين امر نشانگر اهميت و ضرورت توجه به اين پروژه مي باشد.
وي افزود: انتظار داريم سال 94 سال اتمام اين پروژه مهم و حياتي براي منطقه باشد تا مردم ولايتمدار اين منطقه شاهد از دست دادن عزيزان خود در تصادفات جاده اي نباشند.
جاده فعلي اهر – تبريز يكي از موانع توسعه منطقه به شمار مي رود
يك كارشناس اقتصادي نيز از منظري ديگر اين بحث را مورد واكاوي قرار داد و گفت: جاده استاندارد يكي از آيتم هاي مهم توسعه مناطق مختلف بشمار مي رود و پيش نياز و پيش زمينه ساير زير بخش هاي توسعه است.
علي اكبر بالاگر افزود: متأسفانه جاده اهر – تبريز يكي از موانع توسعه منطقه به شمار مي رود و اكنون با وجود اينكه منطقه ارسباران و شهرستان هاي اهر و كليبر، خداآفرين و ورزقان با امكانات متعدد خدادادي و پتانسيل بالقوه در زمينه هاي مختلف گردشگري معدن و كشاورزي است اما عدم امنيت جاده اي مناسب باعث شده سرمايه گذاران رغبتي به سرمايه گذاري در اين منطقه نداشته باشند.
وي افزود: با وجود اينكه اكثر سرمايه گذاران ارسباراني كه مقيم مركز استان هستند و عرق ويژه به زادگاه خود دارند اما فراهم نشدن زيرساختها بخصوص در حوزه راه و ارتباطات باعث شده سهم منطقه ارسباران با وجود استعداد كم نظير براي سرمايه گذاري از اقبال مناسبي برخوردار نشود.
اين مدير اقتصادي يادآور شد اگر بزرگراه اهر – تبريز به بهره برداري برسد و ارتباطات جاده اي منطقه از استاندارد لازم برخوردار شود قطعاً شاهد حضور سرمايه گذاران در منطقه، رونق صنعت گردشگري، توسعه زيربنايي و سرمايه گذاري لازم در شهرستان اهر و شهرهاي همجوار خواهيم بود.
وي افزود: كانون ارسبارانيان مقيم مركز نيز آماده همكاري با مسئولان شهرستان و منطقه در اين رمينه مي باشد.
مديرعامل شركت پيمانكار قطعه اول جاده اهر تبريز نيز كندي عمليات اجرايي اين پروژه را كمبود اعتبار و عدم تخصيص اعتبار لازم و كافي به اين طرح عنوان كرد و گفت: اين شركت با تجهيزات و ماشين آلات پيشرفته و به روز توانايي لازم را دارد كه در صورت تأمين نقدينگي لازم اين پروژه را در كمترين زمان ممكن به اتمام رساند.
محمدزاده افزود: به جهت كمبود اعتبار حتي نتوانسته ايم حقوق ماهيانه كارگران و دست اندكاران فعال در اين پروژه را در زمان لازم پرداخت كنيم كه اميدواريم با تزريق منابع مالي جديد مشكلات اين پروژه مرتفع شود.
باهمه اين اوصاف اميدواريم تا با جذب اعتبارات لازم و همت مسئولان اداره كل راه و شهرسازي آذربايجان شرقي و نيز پيمانكاران پروژه شاهد اتمام احداث اين پروژه قديمي باشيم و بالاخره اين بزرگراه كه مي تواند باعث تحول بزرگي در توسعه منطقه شود، به بهره برداري برسد.(مهر)