منطقه الموت یا رودبار الموت  که سرزمینی کوهستانی و به شکل دره‌های پیاله شکل است در رشته‌کوه‌های البرز، واقع در شمال شرقی استان قزوین، جنوب مازندران و گیلان، شرق طالقان و غرب  رودبار زیتون قرار دارد ،جنگل های سرسبز و زیبای الموت ازجمله بیدلان، کوچنان ویالان اسعدی، چشمه های آب معدنی و دره های پرآب منطقه در کنار آثار تاریخی بسیاری مانند قلعه الموت و مساجد تاریخی و جلوه های ویژه طبیعی همچون صخره های اندج و همچنین دریاچه زیبای اوان هر گردشگر با ذوقی را به سوی خود جذب می کند،این منطقه در تقسیمات جغرافیایی کشوری اخیر ایران به دو بخش رودبار الموت و رودبار شهرستان تقسیم شده‌است ومعلم کلایه ورازمیان مراکز این بخش ها می باشند.

 در صبح جمعه ی یک روز زمستانی  قزوین را به قصد بازدیدوشناخت کلی و بررسی گاز رسانی به منطقه ی الموت به اتفاق سه نفر از مدیران معاونت مهندسی شرکت گاز استان قزوین(آقایان مهندس شریفی،فلاح فیشانی و مردانی ) ترک کردیم  مسیررفت از سمت نیروگاه شهید رجایی انتخاب گردید  از روستا های انجیلاق و زرجه بستان عبور کردیم و درامتداد جاده ی در دست احداث قزوین ،الموت - تنکابن به سمت کوه حرکت کردیم هوا صاف و آفتابی بود ،کوه های اطراف سفید پوش شده بودند و برف شکوه و عظمت خاصی بر منطقه بخشیده بود خودروی حامل ما در برخی از قسمتهای مسیر  به سختی حرکت می کرد ،بالاخره با هر زحمتی بود به بالای کوه حوالی روستای اکبر آباد رسیدیم آقای مهندس فلاح که خود از اهالی بومی منطقه (روستای فیشان )میباشد راهنمای گروه بود تصمیم گرفتیم ازیک راه میانبر به آن طرف الموت رود برسیم سراشیبی تندی در پیش بود برف باعث لغزندگی  تنها مسیررفت شده بود و در بعضی از  قسمت ها کولاک و بهمن موجب مسدود شدن جاده شده بود خودرو در برف گیر می کرد مجبور بودیم با پارو کردن برف مسیر را باز کنیم چاره ی دیگری نبود و راه برگشتی نداشتیم حدود ساعت14به دره ی طالقان رود وتونل شیرکوه تنها مسیر عبوری برای رفتن به  شهر معلم کلایه رسیدیم بر خلاف مسیر قبلی آن طرف دره هوا تا مقصد خوب بود و تردد ما از طریق جاده ی آسفالته انجام پذیرفت و البته سختی کار گازرسانی به منطقه ی الموت از هر طرف که  انجام پذیرد عبور از کوه های مشرف به این دره رود ها ست.

نماز و ناهار را درمعلم کلایه بودیم و پس از بررسی واتخاذ تصمیم مقتضی به شهر قزوین برگشتیم این اولین سفر کاری ما در ارتباط با موضوع گازرسانی به منطقه ی الموت بود البته بعدا نیز چندین سفر کاری دیگر  داشتیم و در حال حاضر این پروژه توسط مشاور در حال مطالعه می باشد.